xì dách đền bài

Bà Tô Thị Minh nhớ lại, năm 1984 trận bão to làm vỡ đê biển số 8, bà bế các con chạy đi sơ tán, đến lúc trở về thì nhà cửa tan hoang. Bây giờ thì an tâm kê cao gối mà ngủ, bão lớn chỉ cần vào nhà đóng chặt cửa lại là an toàn.

Anh Nguyễn Hoàng Minh (28 tuổi), ngụ tại 129 Nguyễn Kiệm, P.3, Q.Gò Vấp, là tài xế xe ôm công nghệ, nói: “Trời mưa gió, đa phần tắt ứng dụng, đợi hết mưa rồi bật lại. Chạy xe trong tiết như thế rất cực, thu nhập không được bao nhiêu. Các ứng dụng tăng giá gấp 2 - 3 lần khi khách đặt xe nhưng mức chiết khấu dành cho tài xế cũng không cao”.

Trong đó, đau khổ hơn cả phải kể đến con sông nhỏ đi qua TT.Như Quỳnh rồi đổ thẳng ra Bắc Hưng Hải. Cứ mỗi giờ, mỗi phút trôi qua, cả khúc sông gồng mình hứng chịu ồ ạt những đợt xả thải chưa qua xử lý từ những ngôi nhà sản xuất nhựa. Chẳng thế mà cả đoạn sông dài hàng chục mét không còn nhìn thấy nước mà chỉ toàn rác thải nhựa. Bà M.T.T (ở TT.Như Quỳnh) chia sẻ cách đây hơn 10 năm, người dân trong thôn vẫn còn xuống sông bắt cá, tắm rửa, giặt quần áo nhưng đến nay thì "đố sinh vật nào có thể sống sót dưới lòng sông. Kể từ khi dòng sông bị ô nhiễm, thôn của chúng tôi nhiều người đã mắc bệnh ung thư".

Sau khi sơ cứu ở quê, Nguyễn Duy Lâm được chuyển về TP.HCM để điều trị. Theo thông tin từ bác sĩ của Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM), Nguyễn Duy Lâm bị chấn thương sọ não, gãy xương đùi, rất nguy kịch phải phẫu thuật gấp.

- Có qui định cụ thể, thực tế và phù hợp về phòng cháy và chữa cháy cho từng loại chung cư, đặc biệt là khu vực để xe điện và xe xăng dầu. 

Luật sư Bùi Quốc Tuấn